随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、208戊申年是哪一年7.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收戊申年是哪一年入最(zuì)高(g戊申年是哪一年āo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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