机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共同(tó西安市城六区是哪几个ng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大(dà)战(zhàn)中获(huò)取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn西安市城六区是哪几个)左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的(de)级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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