柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性(xìng)大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外(wài)荷载(zài)引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计算(suàn)时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计算金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构(gòu)受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物(wù)的实(shí)际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在(zài)某些(xiē)部位引起次(cì)应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够(gòu)抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处(chù)或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注意避免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在(zài)周边设置(zhì)护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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