随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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