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稻草人的作者简介和主要内容,稻草人的作者简介20字

稻草人的作者简介和主要内容,稻草人的作者简介20字 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财(cái)联社(shè)4月(yuè)30日讯(编辑 笠(lì)晨)碳酸锂迎来一(yī)波(bō)久违的(de)反弹,据上海(hǎi)钢联发布数据显(xiǎn)示,4月28日电池级碳酸(suān)锂涨5000元(yuán)/吨(dūn),均价报18.9万元/吨,继上周五(wǔ)开(kāi)始(shǐ)止跌企稳(wěn)四个交易日后价格(gé)连(lián)续两日(rì)上涨(zhǎng)。暖意(yì)也提前(qián)传导到A股,锂矿股(gǔ)本周三表现强势(shì),融捷(jié)股(gǔ)份一度涨(zhǎng)停,雅化集团和(hé)永兴材(cái)料最高涨(zhǎng)超(chāo)9%、中矿(kuàng)资(zī)源和盛新锂能一度涨(zhǎng)超7%、赣锋锂业和天齐锂涨业(yè)盘中均涨超(chāo)5%。

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  碳(tàn)酸(suān)锂反弹的原因(yīn)之一(yī)是上海车展有望带动购车需求(qiú)预期的提(tí)振。乘(chéng)联会秘书长崔东树(shù)表示(shì),上海车展将让消费者(zhě)感受(shòu)到汽车消费的火热(rè),提(tí)升消费信心,也(yě)提(tí)振士气。国泰(tài)君安(ān)表示,此(cǐ)前车企大幅降(jiàng)价(jià)导(dǎo)致消费者对电动车(chē)的观望(wàng)心态有望(wàng)逐渐改善,市场开(kāi)始预(yù)期5月需(xū)求回暖

  有(yǒu)电(diàn)池企业人士提到(dào),目前磷酸铁锂电池的价格已经(jīng)逐渐稳定(dìng),且(qiě)在谈价策略上以企稳为主,不太可(kě)能进行降价。但未(wèi)来(lái),止跌信(xìn)号能否持续稳定,受多方(fāng)因(yīn)素影响。有产业人士分析(xī)称,乐观来看,国内动力(lì)电池厂商清库存工作(zuò)或到5月(yuè)完结(jié),届(jiè)时(shí)电池(chí)厂商(shāng)库存水平有望逐步(bù)恢复至健康水平(píng),并带动(dòng)上游材料采购,进而对(duì)碳酸锂价(jià)格起(qǐ)到(dào)支撑作(zuò)用。

  据(jù)鑫椤资讯近(jìn)日调查的情况看,一些(xiē)电池龙(lóng)头企业5月份的排产预计(jì)将环(huán)比增长(zhǎng)20-30%,一些中小企业(yè)由于前期(qī)基(jī)数较低,环比增幅(fú)更是高达50%以(yǐ)上。其中,亿纬锂(lǐ)能在(zài)4月26日的(de)业绩说(shuō)明(míng)会上表(biǎo)示,5月份开始会全(quán)面恢复生(shēng)产(chǎn),排产相比(bǐ)一(yī)季(jì)度(dù)会有(yǒu)明显的提升。由此可(kě)见,碳酸锂市场(chǎng)需(xū)求回暖已是大势所趋。

  另(lìng)有观(guān)点认为,此次碳酸锂(lǐ)价格属(shǔ)于(yú)阶段性(xìng)反弹还(hái)是底部反转,目前仍难以判(pàn)断。“一方面需要观察(chá)下游库存状(zhuàng)况,另一方面还需(xū)要看终端(duān)需求是否真正(zhèng)回暖,”华南一(yī)家主流(liú)锂盐厂商内部人士此前(qián)对(duì)财联(lián)社记者表(biǎo)示。该人(rén)士表示(shì),电池厂商实际上从去年四季度开始(shǐ)便启动大规模去(qù)库存(cún)举(jǔ)措,这一举措(cuò)在一(yī)季度实际上已经(jīng)有所反(fǎn)映。

  不过进入4月中(zhōng)旬(xún)以(yǐ)后,相关电池厂商提到,目前库存已恢(huī)复(fù)至健(jiàn)康(kāng)水平,此(cǐ)前暂停(tíng)的(de)产线也已经逐渐复(fù)产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电池库存,有业内(nèi)人士(shì)直(zhí)言(yán),相关库存基本出(chū)清,后续将根据公司规划,逐步进行补(bǔ)货。作(zuò)为锂电(diàn)产业的风(fēng)向标,宁(níng)德时代一季度报告(gào)显示,其库(kù)存金额已从年初(chū)的766.7亿(yì)元下降(jiàng)到640.6亿元,环比(bǐ)下降16.5%。从绝(jué)对金额来看(kàn),宁德时代的库存已经退回到2022年第(dì)一季度的水平(píng)。材料价格(gé)和库存水(shuǐ)平,两项(xiàng)关(guān)键的指标也构成锂(lǐ)电产业走向(xiàng)的关键,随价格企稳以(yǐ)及库存水平恢(huī)复健康,将带动锂电产业恢复稳定。

  ▌市场激(jī)辩未(wèi)来(lái)锂盐(yán)价(jià)格走向 最(zuì)乐观者(zhě)预(yù)判涨回25万元/吨 最悲观者全年看跌至(zhì)10万(wàn)以下

  碳酸锂价格在不到半年时间跌去超过2/3,也引起(qǐ)了市(shì)场热(rè)议。就在26日召开的(de)中国汽车(chē)动力(lì)电池产业(yè)创新联(lián)盟2023年度大会上,中国汽(qì)车工业协(xié)会常(cháng)务副会(huì)长付(fù)炳锋指(zhǐ)出,国内动力电(diàn)池行(xíng)业仍然存(cún)在一些问题(tí),包(bāo)括电(diàn)池产(chǎn)业链分工,价值链分配问(wèn)题。“原材(cái)料(liào)短期大幅下降也不(bù)是正(zhèng)常的(de)现(xiàn)象,”他直言。在(zài)他看来,原(yuán)材料(liào)适当涨价是正常现象,行业(yè)要以之前大(dà)幅涨价为教(jiào)训(xùn),保证价值链的(de)合理分(fēn)配,避免大(dà)起大(dà)落(luò)。

  据财联(lián)社(shè)不完全梳理,这些(xiē)业内(nèi)人(rén)士和分析师近期(qī)对锂盐(yán)价格未来走势进行预(yù)判(pàn)并阐述(shù)具体逻辑,汇(huì)总如下:

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  以碳酸锂价格(gé)反弹为信号(hào),一(yī)系列(liè)的(de)数据验证锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业拐点或已经(jīng)到(dào)来(lái)。分析人(rén)士指出(chū),此前锂电产(chǎn)业进入调整阵(zhèn)痛期(qī),主要在于下游车市短期需求下滑,叠加(jiā)中游扩产(chǎn)迅速(sù)从而在需(xū)求(qiú)表现上(shàng)提(tí)前透(tòu)支碳(tàn)酸锂(lǐ)的未来增长(zhǎng)空(kōng)间(jiān)。进而(ér)导致,碳酸锂价格持续下跌(diē),中(zhōng)游电池厂商集体进(jìn)入清库存阶段(duàn)。从上游(yóu)材料价格变化来看,近期碳酸(suān)锂价(jià)格率先实现反弹(dàn)。更值得注意(yì)的是,在锂(lǐ)电产业(yè)链,包括六氟磷酸锂(lǐ)、人造石墨、极片(piàn)粉等(děng)系列材料(liào)价格也(yě)出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

  作(zuò)为锂电产业拐(guǎi)点的另一(yī)关键(jiàn)指标,中游电池厂商的库(kù)存也(yě)已经逐(zhú)步恢复至健康水平。据高工(gōng)锂电了解,目(mù)前中游(yóu)电池厂商(shāng)库存水(shuǐ)位(wèi)回退,此前部分电池厂商暂停的生产线(xiàn)已经(jīng)重(zhòng)启生(shēng)产。在采购方(fāng)面,电池厂商(shāng)和下游(yóu)车企已陆续(xù)重启订单,带动产业(yè)需求回暖。从终端新能(néng)源汽(qì)车市场表现上(shàng)看,年初(chū)的市场恐(kǒng)慌情绪主(zhǔ)要来自车市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季度(dù)新(xīn)能源汽车(chē)销量数据来看,其月销量逐步(bù)攀升(shēng)并且回暖(nuǎn)速度超过(guò)往(wǎng)年。随着二(èr)三季度到来,车(chē)市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季,也将(jiāng)进一(yī)步带(dài)动锂(lǐ)电产业中(zhōng)上游的订单需(xū)求。加(jiā)上5月(yuè)份(fèn)临近,企业重新开启月度(dù)采购谈判,行业有望迎来需求(qiú)订单的集中爆发

  后续(xù)碳(tàn)酸锂价格可能会有回涨的空间,但幅度不(bù)可能太大,最多在10%左右。业(yè)内人士表示,因为经历本(běn)轮碳酸锂(lǐ)价格的(de)暴涨暴(bào)跌,电池厂商对于碳酸锂真(zhēn)实(shí)的供给情况更加清晰,市场(chǎng)预(yù)期回调下,电(diàn)池厂商(shāng)在价格谈判上会(huì)更加谨慎。同时电池厂(chǎng)商一体化带来(lái)的(de)碳酸锂供应稳定,也将削弱上游锂(lǐ)矿厂商的议价(jià)权。电池回收端,邦普、格林美、天奇(qí)股(gǔ)份(fèn)、华友钴(gǔ)业等(děng)企业持续(xù)推进电池回收布局,来自终端(duān)材料(liào)回收的产(chǎn)能(néng)也(yě)在稳步爬坡。相关(guān)数据显示,2025年国内回收的废旧电池的(de)总(zǒng)量将(jiāng)达到(dào)137.4GWh。

  回(huí)溯到上(shàng)游,电池厂(chǎng)商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿端的布局,包括宁德时代的宜春锂矿项(xiàng)目,亿(yì)纬锂能的(de)盐湖提(tí)锂(lǐ)项目均(jūn)进展顺(shùn)利(lì),将进一步(bù)释放碳酸锂供给。经历过(guò)复杂的产业(yè)调(diào)整过程之后,整个(gè)锂电产业的(de)运作模(mó)式正(zhèng)从“大(dà)开大合”的波浪式变得更为平滑。从原材料(liào)到(dào)电池,再到下游车企,产业(yè)链各个环节(jié)的(de)价(jià)格以(yǐ)及供需变化也将变得更加平衡且具有(yǒu)可预测性(xìng)

  然(rán)而,亦有空方则认为,当前上游库存水平依旧处(chù)于高位,虽然(rán)需(xū)求端稍(shāo)有好转(zhuǎn),但是并不足以带(dài)动价(jià)格企稳

  ▌锂价超预期下跌(diē)并不是一个下游获(huò)利、上游承压的简单故事

  过去一段(duàn)时间,碳酸锂和电(diàn)池材料的(de)价格下跌过快,但这并(bìng)不(bù)为业内人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年(nián)11月60万元(yuán)/吨跌至(zhì)当前20万元不(bù)到,价格跌去近7成,最直(zhí)接受到冲击的当属锂矿企业。根(gēn)据藏(cáng)格矿(kuàng)业一季(jì)度数(shù)据,碳酸锂销量为(wèi)534吨,相比于2022年四季度销(xiāo)量2006吨(dūn),销(xiāo)量环比(bǐ)下(xià)滑(huá)73.4%;产量也从2022年(nián)第四(sì)季(jì)度的2461吨,削减至(zhì)今年一季度的1783吨,环比下降27.5%。由于市场行情策动,上游锂矿企(qǐ)业不断(duàn)压低碳酸(suān)锂出货价(jià)格,部分(fēn)锂矿企业已经出(chū)现(xiàn)主动(dòng)减产的情况

  江(jiāng)特电机4月24日(rì)公告,一季度营业收入(rù)7亿元,同比减少48.32%;净利(lì)润5064.8万元,同(tóng)比下降92.39%,2023年Q1净利润(rùn)环稻草人的作者简介和主要内容,稻草人的作者简介20字比(bǐ)下降86%,第二(èr)日(rì)股价跌(diē)停。

  直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业(yè)则命运分化,大公(gōng)司如(rú)天齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业有机会在价格下降周期稻草人的作者简介和主要内容,稻草人的作者简介20字中(zhōng)获得更多市场份额,行业将变(biàn)得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降(jiàng)中发(fā)生(shēng)过(guò)的(de)事。而同环节(jié)的大(dà)量中小(xiǎo)企(qǐ)业,尤其是最近两年追高(gāo)入局的(de)新公司,则面临停(tíng)产乃至破产(chǎn)

  乘(chéng)着锂价的东风,赣锋锂业在去年轻松(sōng)赚出了0.66个宁德(dé)时(shí)代、1.23个比亚迪。业(yè)内人(rén)士表示(shì),这一轮(lún)价格(gé)下降长期利好中国最(zuì)大的两个(gè)锂盐供应商天齐锂业和赣锋锂业。它们(men)去年的净利润都超过200亿元(yuán),比中(zhōng)国最(zuì)大的新能源(yuán)车企比亚迪还多(duō),其中天齐(qí)锂业净利(lì)润增长超过10倍(bèi)。足够厚的血,使他们(men)更能(néng)承受(shòu)价(jià)格下(xià)跌和可(kě)能(néng)的(de)未来亏损。这(zhè)两家(jiā)公司(sī)也有行业里最(zuì)优的成本。赣(gàn)锋锂业(yè)、天(tiān)齐锂业等公司入股的(de)海(hǎi)外锂矿资源开采成本普遍在3万-5万元/吨,几乎是(shì)全球最(zuì)低水平。

  但这并不意味着,这(zhè)两家公司能以低(dī)于5万元/吨的价(jià)格采(cǎi)购碳酸锂(lǐ),因(yīn)为在锂矿国际交易中,即使拥有海外(wài)矿产的(de)分销权或开采权,交易价格也需要(yào)通过长协确(què)定,按(àn)市价定期调整。但能(néng)获得上游更低(dī)成本的资(zī)源,让这两家大企业更能容(róng)忍低价,并能在上游因降价减产时保持产能供应

  锂价超预期下跌牵动着(zhe)万亿(yì)新能源车市场。不过锂价下降带来的连(lián)锁反应,并不是一个下(xià)游获利,上(shàng)游承压的(de)简单(dān)故事(shì)。作(zuò)为碳酸(suān)锂的(de)下游,宁德时代理(lǐ)论上会受(shòu)益,但锂价的超预期下跌,使宁(níng)德时(shí)代今(jīn)年(nián)2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划(huà)沦为鸡肋,它本想用20万(wàn)元/吨(dūn)的(de)碳酸锂价格绑定一些车企的三(sān)年长(zhǎng)单(dān)。另一层影响是,宁(níng)德(dé)时代今年5月计(jì)划投产的宜(yí)春(chūn)锂(lǐ)矿很有可能一(yī)开采就亏(kuī)损。

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