日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内(nèi)人(rén)士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势(shì)的核心业(yè)务(wù)上，努力实现(xiàn)在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信(xìn)息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的(de)电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力(lì)也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其(周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少qí)随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结(jié)合福特(tè)遍布全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在(zài)努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工(gōng)对(duì)时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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