比亚迪收购(gòu)易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份(fèn)参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新(xīn)创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司破(pò)产重整(zhěng)的(de)批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告。在易安财(cái)佛系心态是什么意思险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)佛系心态是什么意思交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得(dé)超过保(bǎo)险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越(yuè)多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车商业(y佛系心态是什么意思è)保险专属(shǔ)条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车(chē)后(hòu)生态、车(chē)主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 佛系心态是什么意思