随着2022年财报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中(zhōng)，为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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