柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一(yī)侧的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不(bù)计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑施(shī)工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查刚度不足；构(gòu)造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预制结(jié)构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位引起次应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨(kuà)内根(gēn)据截面(miàn)内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应(yīng)力裂缝也(yě)是可(kě)以做(zuò)到合(hé)理验算的。<开钟点房很容易被警察查吗，开钟点房是不是容易被警察查/p>

  　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确计(jì)算(suàn)，但在40年前却(què)比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区(qū)出(chū)现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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